克里米亚大桥有什么特征克里米亚大桥的公路桥是连续的钢结构箱梁，并非混凝土浇注箱梁。相较而言，有自重轻、施工安装快、刚度好、造价低等特点。应对爆炸，很容易移位。从照片上看钢结构变...
克里米亚大桥有什么特征
克里米亚大桥的公路桥是连续的钢结构箱梁，并非混凝土浇注箱梁。相较而言，有自重轻、施工安装快、刚度好、造价低等特点。应对爆炸，很容易移位。从照片上看钢结构变形移位导致断塌很明显，混凝土箱梁能否承受这种威力的破坏。从赫尔松安东诺夫斯基桥被炸的破坏程度来看，似乎混凝土箱梁要强不少。
克里米亚大桥寿命
100年。
克里米亚大桥是俄罗斯已经建成的一座公路铁路两用桥梁，全长19公里，跨海部分7.5公里。横跨刻赤海峡，连接俄罗斯塔曼半岛的克拉斯诺达尔到前乌克兰克里米亚半岛的刻赤。2018年5月15日建成通车，俄罗斯总统普京出席刻赤海峡大桥通车仪式。
这座连接克里米亚和俄罗斯其他地区的克里米亚海峡大桥的安全系数足以维持一个世纪。
克里米亚大桥是谁修建的
克里米亚大桥是俄罗斯建造的规模最大的铁路公路两用桥，横跨刻赤海峡，连接俄罗斯本土与克里米亚半岛，被称为俄罗斯的“世纪工程”。该桥于2016年2月开建，全长19公里，是俄罗斯乃至欧洲最长的桥梁。大桥的通过能力为每天4万辆次汽车和47对列车，每年1400万人次旅客和1300万吨货物。
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