弯梁摩托车为什么在东南亚火摩托车为什么又火了

弯梁摩托车为什么在东南亚火弯梁摩托车之所以在东南亚火，是因为一方面弯梁摩托车比较轻便，驾驶比较方便，另一方面弯梁摩托车的发动机比较省油，续航能力强，所以在东南亚比较火为什么机车...

弯梁摩托车为什么在东南亚火

弯梁摩托车之所以在东南亚火，是因为一方面弯梁摩托车比较轻便，驾驶比较方便，另一方面弯梁摩托车的发动机比较省油，续航能力强，所以在东南亚比较火

为什么机车高速会喷火

1.因为触点间隙过大,减少断电器触点的闭合时间或者因为发动机点火顺序紊乱。

2.点火过迟,使得可燃混合气尚未完全燃烧,排气口已经过早打开,致使未燃的可燃混合气在排气管中继续燃烧引起放炮现象。

3.火花塞工作不良,火花塞断火或火弱,某一冲程的可燃混合气未能点燃,未点燃的混合气排入排气管,遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气

4.因为阻风门关闭,空滤堵塞,化油器的浮子室油面过高,化油器的主空气量孔堵塞,

摩托车为什么会自燃

摩托车自燃起火，主要原因是电器的接头、导线自行搭铁跳火，产生的高温点燃了易燃的油漆、泄漏的汽油或易燃品所致。所以，漏电或搭铁跳火是关键，而减少燃油泄漏也是尤为重要的。一、漏电或搭铁跳火 1、高压点火漏电跳火发动机工作时，点火线

摩托车电瓶充满了,打几火就没电了.是怎么回事

这是因为摩托车的电瓶已经损坏或者寿命到了，电瓶一般寿命只有两年左右，性能下降储存的电量少，点火马达的功率大，所以打几下就没电

摩托车点火工作原理是什么

发电机里面有三个线圈，一个是点火线圈，一个是照明线圈，一个是脉冲线圈。发电机发出电后，给高压线圈，然后脉冲线圈在给个电，就是我们常说的点火时间，脉冲线圈给电的时候刚好是活塞到上支点的时候，所以这个时候高压线圈得电工作。

点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000－20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。